Aktualności z powietrza

Bombardier Learjet 60XR – więcej możliwości, większy komfort

Wygodna i komfortowa podróż powinna być standardem. Niestety samoloty rejsowe nie zawsze spełniają te wymogi. Zatłoczone lotniska, długie oczekiwanie na realizację poszczególnych procedur a przede wszystkim brak pewności, co do tego, z kim przyjdzie dzielić niewielką przestrzeń przez najbliższych kilka godzin – to główne przyczyny, dla których warto rozważyć skorzystanie z czarterowych lotów biznesowych. Jeśli podróży miesięcznie jest dużo, można nawet rozważyć zakup własnego statku powietrznego. W naszej flocie znajduje się m.in. midsize jet Bombardier Learjet 60XR. Sprawdź, z jakimi korzyściami wiąże się jego użytkowanie.

Bombardier Learjet 60XR – zasięg i parametry

Bombardier Learjet 60 to bardzo popularny model pasażerskiego samolotu odrzutowego produkowany był w latach 1991-2012. Stanowił rozwinięcie poprzedniego modelu – Learjet55 (ma dłuższy kadłub, mocniejsze silniki i największą wysokość kabiny, co znacznie przekłada się na komfort podróży).
Learjet 60XR to wersja długodystansowa, która na rynek weszła w 2006 r., w USA. Rok później Learjet 60XR trafił do Europy. Cechuje się świetnymi parametrami – zasięg 4454 km oraz możliwość przebywania w powietrzu przez 5 godzin, pozwala na swobodne podróżowanie po całym kontynencie europejskim. Prędkość przelotowa na poziomie 846 km/h sprawia, że dotarcie w dowolne miejsce zajmie mniej czasu, niż samo oczekiwanie na odprawę na lotnisku.

Bombardier Learjet 60XR – wnętrze

Naszym Klientom oferujemy loty samolotem Bombardier Learjet 60XR. Egzemplarz został wyprodukowany w 2008 r. i przeszedł gruntowny lifting w 2017 r. Stała dbałość o jego sprawność techniczną oraz o estetykę sprawiają, że wygląd samolotu stanowi jedną z przyjemności podróżowania nim.
Learjet 60XR zabiera na pokład 6 pasażerów. Dostępna jest możliwość rozłożenia foteli, które stają się wówczas trzema wygodnymi łóżkami. Na pokład można zabrać 3 duże walizki do 25 kg albo 4 kabinówki. Pasażerowie mają do dyspozycji toaletę. O komfort podróży zadba stewardessa. Podróżujący mogą cieszyć się rozmową dzięki komfortowemu układowi foteli (konfiguracja club). Dostępny jest catering VIP na zimno, napoje oraz alkohole.
Nasz Learjet 60XR stacjonuje w Modlinie, ale zorganizujemy Twój przelot nim z dowolnego miejsca kraju lub Europy.

Bombardier Learjet 60XR – koszt obsługi i posiadania

Niejednokrotnie to właśnie czartery biznesowe okazują się opcją bardziej opłacalną, niż korzystanie z ekonomicznej opcji pasażerskich lotów rejsowych. Jeśli na szali leży ważny kontrakt czy korzystna współpraca biznesowa, o ich powodzeniu może zadecydować prędkość dotarcia na rozmowę albo prestiż.
W przypadku decyzji o zakupie własnego samolotu, oferujemy możliwość jego hangarowania wraz z pełną obsługą techniczną (przeglądy, pilnowanie porządku w dokumentacji, czyszczenie w środku i na zewnątrz).

Midsize jet – Bombardier Learjet 60XR

Bombardier Learjet 60XR należy do klasy midsize jet. Samoloty te zabierają najczęściej do 9 pasażerów i przeznaczone są do lotów na trasach krajowych oraz międzynarodowych. Na podróżowanie nimi decydują się przede wszystkim osoby związane ze światem biznesu, showbiznesu, polityki, sztuki i sportu.

Rodzaje samolotów pasażerskich – light jet, midsize jet, ultra long range

Zapotrzebowanie osób korzystających z czarterowych lotów biznesowym i prywatnych jest bardzo różne. Jedni potrzebują transportu dla kilku, inni – dla kilkunastu osób. W jednych podróżach niezbędny jest duży bagaż, przy innych wystarczy mała walizka. Raz wygodniej nam lądować w dużym porcie lotniczym, innym razem – na prywatnym lądowisku. W zależności od tego, kto, dokąd i w jakim celu podróżuje, najlepiej spiszą się różne typy samolotów. Sprawdź, czym się one różnią.

Rodzaje samolotów – prezentacja

Pod względem ilości pasażerów, jakie mogą zabrać, a także maksymalnego zasięgu, samoloty do użytku prywatnego można ogólnie podzielić na light jets, midsize jets i ultra long range. W każdej z tych kategorii dokonuje się jeszcze bardziej drobiazgowych podziałów (np. very light jet, super midsize jet).
Dlaczego to takie ważne? Przede wszystkim masz świadomość, do czego zdolny jest samolot, którym podróżujesz. Nie musisz oczywiście być ekspertem – wystarczy, że określisz swoje zapotrzebowanie, a nasi konsultanci zaproponują maszynę najlepiej spełniającą Twoje oczekiwania.
Wiedza o typach prywatnych samolotów jest istotniejsza wówczas, gdy planujesz zakup własnego. Z uwagi na różnorodne potrzeby, dokonanie wyboru może być trudne, dlatego warto skorzystać z naszych usług. Nie tylko zabierzemy Cię tam, dokąd potrzebujesz, wtedy, kiedy potrzebujesz, ale też doradzimy przy zakupie Twojego własnego samolotu.

Light jet i very light jet – porównanie

Light jest pilatus pc24
Pilatus PC-24 – Light jet

Samoloty klasy light jet to małe maszyny, mogące przewozić od 4 do 8 pasażerów. W zależności od modelu, mogą one dysponować mniejszą lub większą przestrzenią bagażową. Ich zasięg umożliwia podróżowanie na trasach krajowych i międzynarodowych, ale z uwagi na stosunkowo nieduży zbiornik, light jety nie nadają się na loty międzykontynentalne. Light jet są szybkie, mogą startować również z krótkich pasów startowych, często nawet z nieutwardzanych, co znacznie zwiększa możliwości ich zastosowania. Sprawdzają się zwłaszcza do częstych lotów biznesowych, gdy liczy się szybkość i komfort.

Midsize jet i supre midsize jet – business jet o licznych możliwościach

Bombardier Learjet60XR
Bombardier Learjet60XR – Midsize jest

Większe od light jetów są samoloty midsize jet. Zabierają przeważnie do 9 pasażerów. Latają szybko, dzięki czemu sprawnie pokonują trasy międzynarodowe.
Osoby prowadzące działalność wymagającą częstych lotów w większych grupach, często decydują się właśnie na midsize jety. Odznaczają się one wyjątkowym komfortem podróżowania. Układ siedzeń w konfiguracji club pozwala na niezakłóconą rozmowę w trakcie całego lotu. Można również skorzystać z cateringu i barku, co znacznie umila podróż.

Ultra long range – wygodny czarter biznesowy

Gulfstream G500 Ultra long range
Gulfstream G500 – Ultra long range

Największymi samolotami do użytku prywatnego są ultra long range. Zabierają do kilkunastu pasażerów wraz z bagażem. Długi czas lotu umożliwia pokonywanie dalekich tras – samoloty mogą pozostawać w powietrzu nawet ok. 10 godzin. Ultra long range są często zaprojektowane z uwzględnieniem kilku stref, pozwalających zarówno na prowadzenie rozmowy, jak i na spokojny sen. Dostępny jest ciepły i zimny catering, barek a nawet przestrzeń konferencyjna.

Pilatus PC-24 – light jest z dużymi możliwościami

W biznesowych lotach czarterowych liczy się przede wszystkim szybkość, komfort oraz bezpieczeństwo pasażerów. To dlatego stawiamy na nowoczesną flotę, obsługiwaną przez wybitnych specjalistów, przechodzącą regularne przeglądy i konserwacje. Starannie wybieramy modele samolotów, które sprawdzą się w różnorodnych sytuacjach, zawsze gwarantując najwyższą jakość usługi. Wśród statków powietrznych zawsze gotowych zanieść Cię dokładnie tam, gdzie potrzebujesz, znajduje się light jet Pilatus PC-24. Czym charakteryzuje się ten samolot?

Light jet – porównanie z innymi samolotami

Wśród samolotów kameralnych, przeznaczonych do obsługi niewielkiej liczby pasażerów, można wyróżnić kilka klas maszyn, różniących się przede wszystkim zasięgiem lotu, ilością pasażerów, ładownością przestrzeni bagażowej, jak również układem wewnętrznym.
Light jest to mały samolot, mieszczący najczęściej od 4 do 8 pasażerów. Ze względu na kompaktowe rozmiary i stosunkowo niewielki zbiornik paliwa, light jety świetnie sprawdzają się na krótszych trasach. Stanowią pierwszy wybór, gdy trzeba szybko i wygodnie dotrzeć niewielką grupą do destynacji odległej o kilkaset do kilku tysięcy kilometrów.

Pilatus PC-24 – specyfikacja

Pilatus PC-24 to pierwszy na świecie dwusilnikowy odrzutowiec, który może korzystać z bardzo krótkich pasów startowych, w tym nieutwardzanych, co znacznie zwiększa jego zastosowanie. Zasięg do 3610 km oznacza, że możesz się nim wybrać do dowolnego miejsca w całej Europie.
Ten light jet pozwala wygodnie podróżować 8 pasażerom, z których każdy zabierze z sobą dużą walizkę. Na pokładzie znajduje się toaleta, możesz także skorzystać z zimnego cateringu i barku. Konfiguracja Club pozwala na swobodne prowadzenie rozmowy. Samolot wyposażony jest w drzwi ładunkowe typu cargo, ułatwiające załadunek.

Pilatus PC-24 w Polsce – kto lata tym modelem?

Wszystkich ceniących wygodę ucieszy fakt, że w naszej flocie posiadamy samolot Pilatus PC-24 z 2019 r. Stacjonuje on w bazie Poznań-Ławica, ale na Twoje życzenie odbierzemy Cię nim z dowolnego lotniska, spełniającego minimalne wymagania techniczne.
Lotnisko to nadal za daleko? Nie musisz już przejmować się dojazdem. Odbierzemy Cię spod wskazanego adresu i przewieziemy na miejsce za pomocą optymalnego środka transportu (wygodnym samochodem, a gdy liczy się tempo – także helikopterem). Zorganizujemy także Twój transfer z lotniska docelowego do wybranego punktu – hotelu, biurowca, restauracji, atrakcji turystycznej.

Pilatus PC-24 – cena za godzinę

Cennik jest każdorazowo ustalany indywidualnie. Ma na niego wpływ wiele zmiennych – przede wszystkim zakres lotu, jego termin oraz wybrane opcje dodatkowe.
Dla naszych stałych klientów oferujemy atrakcyjne pakiety zniżek, dzięki którym wybór czarterów biznesowych staje się jeszcze bardziej opłacalny. Umożliwiamy również skorzystanie z miejsca w statku powietrznym podczas tzw. pustego przelotu – czyli gdy w jedną stronę samolot leci pusty. To rozwiązanie przyjazne budżetowi i środowisku!

 

Zobacz szczegóły

Port lotniczy, lotnisko miejskie, lądowisko – czym się różnią?

Wybierając się w podróż samolotem najczęściej określamy miejsce startu i lądowania mianem lotniska. Większość lokalizacji faktycznie spełnia kryteria lotniska, ale niektóre nie posiadają tego statutu. Różnica jest istotna zwłaszcza wówczas, gdy zależy nam na szybkim i wygodnym podróżowaniu, często z pominięciem największych miast. Naszym Klientom oferujemy możliwość odbycia podróży wprost z domu do dowolnego miejsca w Europie. Odbierzemy Cię ze wskazanego adresu, zorganizujemy transport na lotnisko a w miejscu docelowym zadbamy o to, abyś bez problemu i komfortowo dotarł do hotelu. Sprawdź, skąd możemy startować i dokąd Cię zawieźć.

Port lotniczy – Warszawa, Kraków, Gdańsk i inne duże miasta

To najwyższa klasa obiektów. Właśnie port lotniczy popularnie określamy mianem lotniska – bo faktycznie nim jest. Specyfikacja związana jest ze skalą. Port lotniczy służy do użytku publicznego. Przystosowany jest do obsługi intensywnego ruchu lotniczego. Mogą z niego korzystać największe maszyny.
Port lotniczy ma status krajowy, międzynarodowy a nawet międzykontynentalny, w zależności od tego, jaki rodzaj lotów obsługuje. Każdy typ przewozów wymaga od załogi portu lotniczego nieco innych kompetencji.
Z uwagi na rozmiary i na uciążliwość dla potencjalnych sąsiadów, ale jednocześnie z myślą o w miarę łatwym dojeździe, porty lotnicze zlokalizowane są najczęściej na obrzeżach największych miast. W Polsce status portu lotniczego ma aktualnie 14 obiektów, które znajdują się w Warszawie, Warszawie-Modlinie, Olsztynie-Szymanach, Krakowie-Balicach, Rzeszowie-Jasionce, Gdańsku, Szczecinie-Goleniowie, Katowicach-Pyrzowicach, Wrocławiu-Strachowicach, Poznaniu-Ławicy, Łodzi-Lublinku, Bydgoszczy-Szwederowie, Zielonej Górze-Babimoście oraz w Lublinie.

Lotnisko w Polsce i za granicą

Lotnisko, często dla odróżnienia od portu lotniczego nazywane lotniskiem miejskim, jest przede wszystkim mniejsze od portu lotniczego. Przyjmuje małe samoloty i śmigłowce. Jego celem jest usprawnienie ruchu lotniczego przez obsłużenie statków powietrznych, które nie potrzebują takiej powierzchni jak duże samoloty rejsowe.
Miejskie lotniska nie są już tak uciążliwe dla sąsiedztwa, dlatego mogą być zlokalizowane bliżej siedzib ludzkich. Korzystają z nich zarówno samoloty rejsowe, jak i maszyny prywatne (wykorzystywane np. do celów komercyjnych, sportowych, naukowych czy hobbystycznych).

Lądowisko – definicja i charakterystyka

Najmniej zaawansowane technicznie lotnisko nazywamy lądowiskiem. Posiada ono minimum niezbędnego wyposażenia. Obsługuje małe samoloty i śmigłowce. Lądowiska znajdują się często na terenach prywatnych, należących do przedsiębiorstw lub instytucji.
Korzystanie z lądowisk znacznie usprawnia transport, pozwala bowiem szybko dotrzeć na miejsce startu i równie wygodnie przemieścić się między ostateczną destynacją a hotelem.

Lądowisko dla helikoptera – gdzie może lądować śmigłowiec?

Najmniej przestrzeni do startu i lądowania potrzebuje śmigłowiec. To dlatego jest on wykorzystywany w sytuacjach awaryjnych – np. przez Lotnicze Pogotowie Ratunkowe czy przez GOPR.
W celach komercyjnych helikoptery gwarantują błyskawiczny transport z miejsca na miejsce. Jeśli zależy Ci na czasie, zorganizujemy odbiór Ciebie i bagażu wprost spod domu i dowieziemy Cię na lotnisko, gdzie oczekiwał już będzie na Ciebie komfortowy samolot.

Zakup prywatnego samolotu – poradnik (cz. 2)

Gdy model samolotu spełniający kryteria kupującego został już wybrany, trzeba jeszcze trafić na odpowiedni egzemplarz – zwłaszcza jeśli transakcja dotyczy maszyny z rynku wtórnego. Następnie przychodzi czas na podpisanie umowy i na dostarczenie statku powietrznego w miejsce, gdzie będzie on na bieżąco użytkowany. Każda z powyższych czynności wymaga wprawy i znajomości zarówno technologii, jak i zagadnień formalnych. To dlatego warto skorzystać z naszych usług.

Jak sprawdzić model samolotu?

Zakup samolotu to poważna inwestycja. Liczy się oczywiście jego wielkość, zasięg, osiągi a nawet wygląd, ale podstawowym kryterium jest bezpieczeństwo. Asystując Ci w procesie zakupu upewnimy się, że maszyna jest całkowicie sprawna.
Sprzedawca może próbować ukryć nie rzucającą się w oczy usterkę, ale może też po prostu nie wiedzieć o jej obecności, zwłaszcza jeśli pomimo drobnego defektu, samolot sprawuje się bez zarzutu. Nawet nowe maszyny mogą okazjonalnie być obciążone błędami konstrukcyjnymi. Naszą rolą jest sprawdzenie, czy kupowana przez Ciebie maszyna zapewni Ci najwyższe bezpieczeństwo podróży.
Polecimy do sprzedawcy i metodycznie, skrupulatnie, zweryfikujemy stan samolotu. Sprawdzimy każdy układ, nie pominiemy żadnego elementu. W razie wytropienia usterki podlegającej naprawie, będziemy negocjować cenę.

Zakup samolotu spoza Unii oraz w ramach wspólnoty

Dla części kupujących najbardziej stresującym elementem całej transakcji jest podpisanie umowy, zwłaszcza jeśli w grę wchodzi sprowadzenie samolotu zza granicy. Służymy pomocą również w zakresie kwestii formalnych. Upewnimy się, że możesz swoim statkiem powietrznym latać nie tylko bezpiecznie, ale także legalnie.
Pomożemy przy zakupie i leasingu, również w przypadku transakcji z kontrahentem spoza UE. Podpowiemy, jakie dokumenty musisz posiadać, aby spełnić wszystkie wymogi obowiązującego prawa polskiego i międzynarodowego dot. transakcji kupna-sprzedaży, jak i samego ruchu lotniczego.

Obsługa techniczna samolotów – od pierwszego startu, a nawet wcześniej

Jak przetransportować kupiony samolot? Tym również się zajmiemy. Odbierzemy maszynę od sprzedawcy i dowieziemy ją na wskazane przez nabywcę miejsce. Możesz trzymać swój statek powietrzny na terenie własnej nieruchomości albo wynająć przeznaczone do tego miejsce.
Najlepszym garażem dla samolotów, jaki znamy, jest nasz własny hangar. Ogrzewanie zapewnia zachowanie samolotów w dobrym stanie technicznym, monitoring chroni przed potencjalnymi nieproszonymi gośćmi. Parametry 3600 m2 powierzchni i 7,7 m wysokości stanowią gwarancję, że każda maszyna ma dość miejsca. Zaufało nam już kilkudziesięciu Klientów – zachęcamy Cię do dołączenia do ich grona.

Prywatny samolot: koszt utrzymania

Samolot, podobnie jak samochód, potrzebuje nie tylko paliwa i płynów eksploatacyjnych, ale też musi przechodzić okresowe kontrole. Oczywiście dla statków powietrznych są one o wiele bardziej restrykcyjne, niż dla aut.
Korzystając z oferowanej przez nas usługi hangarowania, możesz również zdecydować się na powierzenie nam stałej troski o stan techniczny Twojego samolotu. Zatroszczymy się również o jego wygląd, sprzątając go wewnątrz i myjąc na zewnątrz. Wszystko po to, aby Twój statek powietrzny był zawsze gotowy wzbić się w powietrze.

 

Poradnik cz. 1

Air Operator’s Certificate (AOC) – co oznacza dla pasażera?

Podróże biznesowe i prywatne realizowane za pośrednictwem samolotów rejsowych, mogą generować mnóstwo stresu. Ścisk na lotnisku, wiele godzin zmarnowanych na oczekiwaniu na kolejne etapy przygotowania do podróży, a niejednokrotnie również niekomfortowe warunki na pokładzie czy zgubiony albo zniszczony bagaż. Tylko od Ciebie zależy, czy tak będą wyglądać Twoje wyjazdy. Możesz zdecydować się na skorzystanie z usług profesjonalnego przewoźnika. Oferujemy kameralne loty czarterowe na terenie całej Europy. Niezależnie od tego, czy podróżujesz sam, z rodziną, z kontrahentami czy z przyjaciółmi – to od Ciebie zależy przebieg podróży. Po naszej stronie stoi natomiast zapewnienie wygody i bezpieczeństwa wszystkim pasażerom. Spełniamy te wymagania – każdy z nasz statków powietrznych posiada certyfikat AOC.

Air Operator’s Certificate – wymagania

AOC to skrót od ang. Air Operator’s Certificate. Jest on wydawany przewoźnikom lotniczym, spełniającym restrykcyjne kryteria, przez krajową organizację lotniczą. To, że wszystkie nasze samoloty posiadają AOC, świadczy o spełnieniu licznych kryteriów, zgodnie z którymi certyfikaty są przyznawane.
Spełniamy najwyższe wymogi bezpieczeństwa, zarówno w odniesieniu do pasażerów, jak i do personelu latającego i naziemnego. Nasze samoloty są sprawne technicznie i pozostają cały czas w gotowości do lotu. Jesteśmy w porządku również od strony formalnej – nasza struktura organizacji i zarządzania jest odpowiednia i dopasowana do skali oraz zakresu oferowanych przez nas usług.

Transport AOC – na czym polega?

Jeśli decydujesz się na skorzystanie z oferty komercyjnych przewoźników lotniczych, to prawdopodobnie nie musisz się obawiać o to, czy dany samolot ma AOC. Jest to jeden z kluczowych wymogów, bez których maszyna nie ma prawa wzbić się w powietrze.
Wyróżnia nas poziom oferowanych usług. Nasz personel stanowią profesjonaliści, posiadający wszelkie kompetencje tak do pilotowania samolotów, jak i do ich obsługi naziemnej. Jesteśmy dostępni dla naszych Klientów 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, również w weekendy i święta.

Air Operator’s Certificate – Europa i nie tylko

Certyfikac AOC wydawany jest nie tylko konkretnemu statkowi powietrznemu, ale także na określony obszar geograficzny, po którym może się on poruszać. To logiczne posunięcie – inną odległość pokona niewielka maszyna przeznaczona do wykonywania króciutkich lotów widokowych czy wypuszczania śmiałków skaczących ze spadochronem, inne samolot przemieszczający się pomiędzy małymi lądowiskami, jeszcze inne – duży statek powietrzny korzystający z międzynarodowych portów lotniczych.
Każdy z naszych statków powietrznych ma pozwolenie na wykonywanie lotów na terenie całej Europy. Możesz więc bezpiecznie podróżować z nami zarówno po Polsce, jak i po całym obszarze UE i po pozostałych krajach kontynentu.

Air Operator’s Certificate – lista podmiotów

Aby mieć absolutną pewność, że samolot, którym zamierzasz podróżować, posiada AOC, możesz wejść na stronę Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Publikowany jest na niej aktualny wykaz podmiotów posiadających AOC, z wyszczególnieniem typów statków i rejonów, po których mogą się one poruszać.
Obecnie w Polsce certyfikatem może się pochwalić ok. 30 podmiotów, a my należymy do tego elitarnego grona.

Zakup prywatnego samolotu – poradnik (cz. 1)

Samolot stanowi obecnie najwygodniejszy i najszybszy środek transportu. Zamiast kilkunastogodzinnej podróży autokarem – kilkugodzinny lot. Większość z nas tak właśnie woli podróżować, zwłaszcza jeśli mówimy o wyjeździe na wakacje raz do roku. Osoby podróżujące służbowo nawet kilka razy w miesiącu, doskonale znają złe strony samolotów rejsowych. Na czym polega główny problem i jak mu zaradzić?

Samoloty – problemy dla częstych podróżników

Podróże biznesowe często odbywają się wielokrotnie w ciągu miesiąca. Spotkania i rozmowy z kontrahentami można w pewnym zakresie odbywać online, ale nic nie zastąpi kontaktu z drugim człowiekiem. Osobne korzyści mogą przynieść prywatne rozmowy w kuluarach. Lot bardzo często jest zatem niezbędny, aby sfinalizować transakcję czy nawiązać korzystną współpracę.
Tutaj niestety pojawia się cała gama problemów, doskonale znana tym, którzy często latają. Sama podróż może trwać krócej, niż oczekiwanie na lotnisku. Jakość posiłków zarówno w lotniskowych restauracjach, jak i na pokładzie, pozostawia wiele do życzenia, podobnie jak standard toalet. Niejednokrotnie zdarzają się też pomyłki przy ładowaniu bagażu, skutkujące tym, że walizka leci do innego kraju, niż podróżnik, albo zostaje przygnieciona, na skutek czego uszkodzeniu ulegają znajdujące się w niej przedmioty. Przy dużej częstotliwości lotów, konieczność korzystania z rejsowych samolotów może być więc prawdziwym koszmarem.

Najlepszy sposób na wygodny samolot? Kupić własny!

Dla osób wykonujących wiele lotów w ciągu miesiąca alternatywą jest zakup własnego statku powietrznego. Pierwszą, od razu odczuwalną korzyścią, jest komfort. Podróżujemy kameralnie, w ściśle dobranym gronie, bez obaw o bagaż, z serwisem najwyższej jakości.
Druga kwestia to czas. Nie musimy już dostosowywać się do rozkładów lotów rejsowych, rozstrajając swój rytm dobowy. Startujemy z dowolnego lądowiska i trafiamy dokładnie tam, dokąd chcemy, dodatkowo rozwiązując problem czasochłonnych, niewygodnych transferów z lotniska do hotelu.
Na dłuższą metę takie rozwiązanie jest również oszczędniejsze. Loty rezerwowane na ostatnią chwilę mogą kosztować sporo, ale i tak nieporównanie mniej, niż utrata cennego klienta tylko dlatego, że nie byliśmy w stanie dotrzeć na spotkanie na czas.
Warto wspomnieć także o prestiżu, związanym z posiadaniem własnego statku powietrznego. Kontrahent, który gospodaruje swoim czasem i swoimi pieniędzmi na tyle skutecznie, że może sobie pozwolić na własny środek transportu tej klasy, od razu jest inaczej postrzegany przez środowisko.

Gdzie kupić samolot?

Samolot można oczywiście kupić samodzielnie, ale warto to zrobić tylko wówczas, gdy naprawdę dobrze orientujesz się w temacie statków powietrznych. Jeśli tak nie jest, najlepszą opcją jest skorzystanie z fachowego wsparcia.
Naszym Klientom oferujemy pomoc od A do Z w trakcie zakupu własnego samolotu. Najpierw porozmawiamy o Twoich potrzebach i możliwościach. Znajdziemy idealne dla Ciebie rozwiązanie, wytypujemy modele samolotów i poszukamy najlepszych egzemplarzy na rynku pierwotnym lub z drugiej ręki.

Zakup samolotu na firmę – co warto wiedzieć?

Doradzimy także w kwestiach formalnych. Niezależnie od tego, czy chcesz dokonać zakupu prywatnie czy na firmę, czy samolot znajduje się w Polsce czy też potrzebny będzie import z innego kraju (również spoza UE) – jesteśmy obeznani z procedurami i gwarantujemy legalność zawieranej transakcji oraz ochronę interesów naszych Klientów (np. w zakresie gwarancji sprzedawcy).

 

Poradnik cz. 2

Hangarowanie samolotu – naziemna obsługa statku powietrznego

Własny statek powietrzny to zawsze dobra inwestycja. Pozwala dostać się tam, gdzie potrzebujesz, dokładnie wtedy, kiedy chcesz. Uniezależnia właściciela od rozkładów przewoźników rejsowych i od dużych portów lotniczych, do których nie zawsze jest po drodze. Komfort, prestiż i elastyczność – to cechy nowoczesnego biznesu, którego prowadzenie jest o wiele łatwiejsze, gdy dysponujesz własnym, szybkim, uniwersalnym środkiem transportu. Ale co w sytuacji, gdy w danym momencie samolot nie jest potrzebny? Co z nim zrobić, gdy wiemy, że nie będziemy go użytkować przez tydzień, miesiąc a nawet dłużej? Przychodzimy z pomocą, oferując usługę hangarowania.

Hangarowanie – co to znaczy?

Hangar stanowi miejsce postojowe dla nieużywanego samolotu. Usługa hangarowania polega zatem na powierzeniu samolotu w ręce profesjonalistów i pozostawieniu go w przystosowanej do tego przestrzeni.
Oczywiście nie każdy obiekt nadaje się do hangarowania samolotu. Musi on spełniać określone wymogi związane z wielkością, temperaturą oraz bezpieczeństwem. Niedopuszczalna jest również sytuacja, gdy jeden hangarowany samolot utrudnia skorzystanie z innego – właściciel może w każdym momencie zmienić zdanie i wyrazić potrzebę skorzystania ze swojego statku powietrznego. Decydując się na nasze usługi zyskujesz pewność, że dopilnujemy najdrobniejszych detali.

Usługa hangarowania – co obejmuje?

Mogłoby się wydawać, że hangarowanie polega po prostu na pozostawieniu samolotu w hali garażowej. To jednak dopiero początek całego procesu. W rzeczywistości hangarowanie oznacza nieustanną troskę o pojazd znajdujący się pod naszą opieką.
Zwracamy uwagę na zachowanie optymalnej temperatury. Gwarantujemy bezpieczeństwo, uniemożliwiając dostęp do hali potencjalnym intruzom. Jeśli statek powietrzny przez dłuższy czas pozostaje nieużywany, dokonamy wszelkich niezbędnych przeglądów technicznych i okresowych. Zadbamy o to, aby nasz hangar opuścił on z aktualnymi dokumentami i dokładnie go umyjemy, aby pasażerowie doświadczali pełni komfortu podczas lotu.

Czym charakteryzuje się dobry hangar na samolot?

Dobry hangar wyróżnia kilka podstawowych cech. Należą do nich m.in. stała dostępność najlepszych mechaników, gotowych zająć się zarówno usterkami, jak i bieżącą obsługą techniczną statku powietrznego. Istotna jest także możliwość zlecenia prac serwisowych, przeglądu technicznego oraz mycia samolotu.
Nasz hangar dostępny na kilka dni lub na znacznie dłużej, w zależności od potrzeb Klienta. Posiada on wszystkie niezbędne udogodnienia, począwszy od profesjonalnych wymiarów (3600 m2 powierzchni, 7,7 m wysokości), przez system grzewczy umożliwiający zachowanie optymalnych warunków dla maszyny, aż po monitoring 24/7.

Kto troszczy się o samolot w hangarze?

Pod naszą opieką znajduje się kilkadziesiąt samolotów i śmigłowców. Ich właściciele darzą nas zaufaniem, ponieważ wiedzą, że pozostawiają swoje statki powietrzne w najlepszych rękach. Do opieki nad samolotami zatrudniamy ekipę specjalistów. Nasi fachowcy zadbają, aby maszyna była gotowa do lotu natychmiast, kiedy tylko będziesz jej potrzebować.

City break – dla biznesu i na użytek prywatny

Przedsiębiorcy prowadzący dochodowy biznes wiedzą najlepiej, jak trudno wyrwać się na wakacje. Urlop przed laptopem to już raczej standard – trudno zostawić interesy na kilkanaście dni i liczyć, że jakoś to będzie. Tymczasem odpoczynek, nawet krótki, jest niezbędny do zachowania motywacji i sił. Dla wszystkich tych, którzy potrzebują na chwilę zmienić otoczenie, powstał zdobywający coraz większą popularność model city break.

City break – co to znaczy?

Pod tym pojęciem kryje się krótki (najczęściej weekendowy) wypad do któregoś z atrakcyjnych turystycznie miast. Przeważnie mamy na myśli stolicę jakiegoś państwa, ale można równie dobrze wybrać się do innej miejscowości, obfitującej w to, co lubimy najbardziej – zabytki, dzieła sztuki, restauracje prowadzone przez najlepszych szefów kuchni czy bogate życie nocne.
Dla naszych Klientów oferujemy kompleksową organizację wycieczki typu city break, wraz z doborem odpowiedniego statku powietrznego z naszej floty.

City break – Polska i Europa

Dla każdego podróżnika liczy się coś innego. Jedni poszukują egzotyki, inni przeciwnie – sprawdzonych formatów. Jedni chcą odpocząć od ludzi, drudzy – spędzić jak najwięcej czasu w dużym towarzystwie. Formuła city break jest odpowiednia dla wszystkich, ponieważ umożliwia bardzo precyzyjne wskazanie lokalizacji.
Weekendowy wypad najczęściej organizowany jest do któregoś z europejskich miast, ale ostatnio nie brakuje też amatorów polskich miejscowości. To doskonała okazja do zwiedzenia stolic województw, ale też innych rejonów, do których jakoś nigdy nam nie po drodze. Dzięki usłudze czarteru w zasięgu ręki są nie tylko wielkie porty lotnicze, ale również małe a nawet prywatne lądowiska.

City break last minute – co jest istotne?

Urlop w formacie city break trwa zazwyczaj krótko – dwa, trzy noclegi. Tym bardziej liczy się jego zorganizowanie tak, aby nie marnować dostępnego czasu. Ważny jest szybki dojazd z lotniska do hotelu – szkoda czasu na lokalizacje oddalone o kilka godzin jazdy, gdy tak wiele jest do zobaczenia. Planujesz zwiedzanie atrakcji turystycznych, np. zamków czy muzeów? Warto najpierw sprawdzić dostępność biletów w danym terminie – szkoda by było polecieć do ciekawego miasta i nie skorzystać z interesujących Cię obiektów na skutek niedopatrzenia.
Zastanów się również, co właściwie chcesz robić. Różne destynacje pasują do różnorodnych okoliczności. Możliwe, że inne miasto wybierzesz na imprezę urodzinową z przyjaciółmi, inne na świętowanie rocznicy z drugą połówką a jeszcze inne na przeprowadzenie rozmów biznesowych w przyjaznej atmosferze.

City break – z Warszawy i nie tylko!

Przywykło się uważać, że city break obejmuje połączenia pomiędzy najważniejszymi miastami. I tak najczęściej jest w przypadku lotów rejsowych. Na pewno nie musisz się tym sugerować, korzystając z naszej usługi czarteru.
Odbierzemy Cię z domu i zapewnimy taksówkę pod sam hotel. Zapewnimy komfortowy przelot w obie strony, biorąc pod uwagę również mniejsze porty lotnicze, położone bliżej centrum miasta. Jeśli nie masz czasu na planowanie wyprawy, wybierzemy dla Ciebie obiekt noclegowy z wszystkimi interesującymi Cię udogodnieniami, a także sprawdzimy dostępność atrakcji, kupimy bilety, zarezerwujemy stoliki w restauracjach.

CAMO w lotnictwie – jak zadbamy o Twój samolot?

Dla każdego posiadacza samolotu, ale i dowolnego innego środka transportu, niezwykle ważna jest możliwość skorzystania z niego zawsze wówczas, gdy jest potrzebny. To nie taksówka, na którą trzeba czekać i nie rejsowy statek powietrzny, latający zgodnie ze ściśle określonym harmonogramem. Własna maszyna musi być cały czas sprawna. To szczególnie istotne w przypadku osób prowadzących biznes wymagający częstych wyjazdów. Nie można ryzykować, że rozmowy z kontrahentem nie odbędą się albo inwestycja nie doczeka się finalizacji tylko dlatego, że nie dotarłeś na czas na umówione miejsce. I dlatego właśnie podejmowane są działania z zakresu CAMO.

Continuing Airworthiness Management Organisation – definicja

Skrót CAMO rozwija się jako Continuing Airworthiness Management Organisation, czyli Organizacja Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu. Sensem działań podejmowanych w ramach CAMO jest stała gotowość samolotu do użytkowania. Rozumiemy, że musisz mieć pewność, iż w każdym momencie Twój samolot zawiezie Cię do wskazanej destynacji. Działania podejmowane w ramach CAMO mają stanowić gwarancję ciągłej sprawności statku powietrznego.
Za stan techniczny samolotu odpowiada jego właściciel – ale przecież rzadko kto zna się na kompleksowej obsłudze i naprawie statków powietrznych. Jeśli posiadasz zatem posiadasz samolot albo planujesz jego zakup, CAMO staje się koniecznością. Na szczęście nie musisz się tym zajmować osobiście – całą odpowiedzialność za Twój samolot weźmiemy na siebie.

Co składa się na Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO)?

Aby zapewnić stałą zdolność do lotu należącego do Ciebie statku powietrznego, podejmiemy szereg działań. Zaplanujemy przeglądy techniczne i wykonamy przeglądy okresowe, aby natychmiast wiedzieć, jeśli z samolotem dzieje się coś choćby w najmniejszym stopniu nieprawidłowego. Skorzystamy z wiedzy i umiejętności naszych doświadczonych, profesjonalnych techników, którzy mają wprawę w diagnozowaniu i usuwaniu usterek. Posłużymy się specjalistycznym, najnowocześniejszym sprzętem, który sam przechodzi regularne przeglądy i certyfikacje ze strony odpowiednich instytucji.
Zadbamy także o porządek w dokumentacji – niedopełnione formalności to również powód do uziemienia statku powietrznego! Przypilnujemy, aby wszystko odbywało się zgodnie z wymogami EASA (European Union Aviation Safety Agency) – Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego. Pomożemy w uzyskaniu corocznego przedłużenia ważności ARC (z ang. Airworthiness Review Certificate), czyli Poświadczenia Przeglądu Zdatności do Lotu.

Czy bez CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation) można latać samolotem?

Utrzymanie statku powietrznego w gotowości do lotu jest jednym z obowiązków właściciela (a także leasingobiorcy). Nie wolno wykonywać lotów, jeśli obsługa techniczna nie była prowadzona zgodnie z przepisami, jak również w sytuacji, gdy któreś z urządzeń nie jest w pełni sprawne. Podstawą do zaniechanie eksploatacji jest również wygaśnięcie świadectwa zdatności do lotów.

CAMO – szkolenie, jaki musi przejść pracownik obsługi technicznej

Nasi pracownicy to specjaliści, którzy doskonale zdają sobie sprawę z obowiązujących przepisów i wszystkie działania podejmują zgodnie z nimi. Dzięki temu są w stanie zarządzać dokumentacją samolotu, dokonywać przeglądów i kontroli, wprowadzać ewentualne modyfikacje, jak również nadzorować czas eksploatacji statku powietrznego, również w kontekście zużywania się elementów o ograniczonej żywotności. Wybierając nasze usługi masz pewność, że Twój samolot znalazł się w dobrych, fachowych rękach.