Aktualności z powietrza

Archiwum tagów: boeing

Pierwszy komercyjny lot Airbusa A350 linii Air India ląduje w Bombaju

Pierwszy w historii Airbus A350-900, który dołączył do floty Air India, zakończył swój dziewiczy lot komercyjny.

Samolot szerokokadłubowy A350-900, zarejestrowany jako VT-JRA, wystartował z lotniska Bengaluru Kempegowda (BLR) 22 stycznia 2024 r. o godzinie 7:30 czasu lokalnego i wylądował na lotnisku Mumbai Chhatrapati Shivaji (BOM) tuż przed 9 rano. Najnowszy odrzutowiec Air India został ozdobiony nowymi kolorami i brandingiem linii lotniczej, a na pokładzie po raz pierwszy pojawili się goście, w tym Sam Chui. Lot ten był nie tylko pierwszym tego typu wydarzeniem dla przewoźnika, ale także dla Indii, które nigdy wcześniej nie posiadały Airbusa A350.

Przed wykonaniem swojego dziewiczego lotu, nowy samolot został zaprezentowany na Wings India 2024, gdzie zaprezentowano wnętrza kabiny nowego flagowego samolotu floty Air India.

Samolot A350-900 linii Air India będzie posiadał trzyklasową konfigurację kabiny z 316 miejscami: 28 prywatnych apartamentów biznesowych z całkowicie płaskimi łóżkami, 24 fotele klasy ekonomicznej premium z dodatkową przestrzenią na nogi i innymi udogodnieniami oraz 264 fotele klasy ekonomicznej. VT-JRA to pierwszy z 20 zamówionych A350-900, które pierwotnie były przeznaczone dla rosyjskich linii lotniczych Aeroflot.

Po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 r., sankcje nałożone następnie przez kraje zachodnie oznaczały, że ukończone A350 nie mogły zostać dostarczone i stały się dostępne do zakupu.

Firma Air India zamówiła 250 nowych samolotów od Airbusa, w tym 20 większych A350-1000.

„A350 to nie tylko metal i silniki; to latające ucieleśnienie nieustających wysiłków wszystkich pracowników Air India na rzecz ciągłej transformacji naszej linii lotniczej i naszego zaangażowania w wyznaczanie nowych standardów. Pod wieloma względami jest to również deklaracja odrodzenia się indyjskiego lotnictwa na arenie światowej” – powiedział wcześniej Campbell Wilson, prezes i dyrektor zarządzający Air India.

Nowy A350, choć zdolny do lotów międzynarodowych, będzie najpierw wykorzystywany w lotach krajowych, aby załoga mogła zapoznać się z samolotem. Lot AI589 będzie wykonywany codziennie (z wyjątkiem wtorku) z BLR do BOM. Samoloty będą startować o 7:05 i przylatywać do Bombaju o 8:50.

Pięć kolejnych A350-900 ma zostać dostarczonych do marca 2024 roku.

Źródło artykułu i fotografii: https://www.aerotime.aero/articles/air-india-inaugural-maiden-flight [22 stycznia 2024r. , godz.: 10:00]

Alaska Airlines wprowadza na rynek nowy, ręcznie malowany samolot 737 inspirowany Myszką Miki

Linie lotnicze Alaska Airlines uruchomiły swój najnowszy samolot inspirowany Disneyem, po siedmiu wcześniejszych współpracach między parą na przestrzeni lat. 

Nazwany „Mickey’s Toontown Express” Boeing 737-800 ozdobiony nowym spektakularnym malowaniem wystartuje z Seattle na swój inauguracyjny lot 1 listopada 2023 r. i uda się do Kalifornii, gdzie pasażerowie odwiedzą Disneyland Resort w Anaheim.

Myszki Miki i Minnie, a także Goofy, Pluto, Kaczor Donald i Kaczka Daisy pojawią się w całej sieci Alaska Airlines wraz z Chip 'n’ Dale, który został namalowany na drzwiach wejściowych i wingletach.

„To budujące, jak bardzo nasze samoloty o tematyce Disneyland Resort wzbudzają radość w naszych gościach – młodych i młodych duchem. To, co sprawia, że jest to jeszcze bardziej wyjątkowe, to powrót Myszki Miki na pokład samolotu Alaska Airlines od czasu, gdy zadebiutował w naszej flocie osiem lat temu” – powiedziała Sangita Woerner, starszy wiceprezes Alaski ds. marketingu i doświadczeń gości.  Woerner dodała: „Wieloletnia współpraca Alaski z Disneyland Resort pomogła stworzyć niezapomniane wrażenia dla naszych gości i pracowników. Jako linia lotnicza przyjazna rodzinom, staramy się okazywać troskę każdego dnia poprzez te specjalne akcenty„.

Linie Alaska Airlines i Disney wysyłają kilka rodzin i gości specjalnych na inauguracyjny lot.

Zewnętrzna grafika samolotu jest inspirowana Mickey’s Toontown w parku Disneyland i będzie prezentowana na Boeingu 737-800 przez kilka lat, zanim osiągnie koniec swojej normalnej rotacji.

„Nasza współpraca z Alaska Airlines trwa już ponad 25 lat i naprawdę celebruje magię Disneya. Grafika na samolocie oznacza ósmą transformację Alaska Airlines samolotu z kunsztem Disneya i pokazuje emocje i zabawę wyimaginowanego Mickey’s Toontown. Jesteśmy bardzo zadowoleni z możliwości wspólnego tworzenia jeszcze bardziej niezapomnianych wrażeń dla naszych gości” – powiedziała Sybil Crum, wiceprezes ds. marketingu i strategii handlowej w Disneyland Resort.

W ramach wcześniejszej współpracy z Disneyem na samolotach Alaska Airlines namalowano Buzza Astrala, Woody’ego, Jessie i Sokoła Millenium. Artyści spędzili ponad 400 godzin w ciągu 20 dni, ręcznie malując zewnętrzną część samolotu od nosa do ogona.

Źródło artykułu i fotografii: https://www.aerotime.aero/articles/alaska-airlines-disney-livery-mickey-toontown [21 listopada 2023r. , godz.: 10:00]

Boeing, NASA i United Airlines badają wpływ SAF na smugi i emisje

Boeing połączył siły z NASA i United Airlines w celu przeprowadzenia testów podczas lotu, aby zrozumieć wpływ zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) na smugi kondensacyjne i emisje niewęglowe, jednocześnie oceniając jego potencjał w zakresie zmniejszenia wpływu lotnictwa na klimat w całym cyklu życia. Inicjatywa badawcza będzie wykorzystywać drugi ecoDemonstrator Explorer Boeinga, samolot 737-10 przeznaczony do obsługi United Airlines. 

Podczas testów samolot ten będzie posiadał oddzielne zbiorniki 100% SAF i tradycyjnego paliwa lotniczego, co pozwoli na naprzemienne korzystanie z tych paliw.

Należące do NASA laboratorium DC-8 Airborne Science Lab będzie podążać za komercyjnym odrzutowcem, aby mierzyć emisje wytwarzane przez każdy rodzaj paliwa i monitorować tworzenie się cząstek lodu w smudze. Dodatkowo, satelity NASA będą rejestrować obrazy rozwoju smugi. Głównym celem tego wspólnego przedsięwzięcia jest uzyskanie wglądu w to, w jaki sposób zaawansowane paliwa, konstrukcje spalania silnika i powiązane technologie mogą pomóc w łagodzeniu ocieplenia atmosfery.  Testy będą w szczególności oceniać wpływ SAF na smugi kondensacyjne, które powstają, gdy samolot porusza się w zimnym, wilgotnym powietrzu. Podczas gdy dokładne konsekwencje smug kondensacyjnych pozostają przedmiotem trwających badań, sugeruje się, że niektóre ich rodzaje mogą zatrzymywać ciepło w atmosferze ziemskiej.

„Jesteśmy zaszczyceni, że możemy współpracować z NASA, United Airlines i innymi cenionymi partnerami nad badaniami, które wzmocnią zrozumienie przez branżę korzyści płynących z SAF poza redukcją emisji dwutlenku węgla” – powiedział Chris Raymond, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w Boeingu. SAF do tych testów będzie dostarczany przez World Energy z zakładu w Paramount w Kalifornii. Projekt otrzymuje wsparcie od wielu interesariuszy, w tym finansowanie od Federalnej Administracji Lotnictwa USA (FAA), wiedzę techniczną i finansowanie projektu od GE Aerospace oraz wkład Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR), które oferuje wiedzę i oprzyrządowanie. Boeing rozpoczął program ecoDemonstrator w 2012 roku, aby przetestować różne technologie w rzeczywistym środowisku. Do końca 2023 roku producent planuje przetestować około 250 innowacji mających na celu dekarbonizację lotnictwa i poprawę wydajności operacyjnej, bezpieczeństwa i komfortu pasażerów. W 2020 roku ecoDemonstrator był samolotem Boeing 787-10 linii Etihad Airways, a w 2021 roku był to samolot 737 MAX-9 linii Alaska Airlines.

 

Źródło artykułu i fotografii: https://www.aerotime.aero/articles/boeing-nasa-and-united-airlines-to-study-saf-impact-on-contrails-and-emissions [29 października 2023r. , godz.: 10:00]