Zgłoszenie SMS

Gulfstream G150
SP-TBF

Gulfstream G150 to obecnie najszybszy samolot biznesowy średniej wielkości na świecie. G150 zaczął bić rekordy prędkości jeszcze przed wejściem do eksploatacji. Samolot testowy G150 ustanowił rekord prędkości pary miast podczas lotu z Tel Awiwu do Genewy.

Zasięg 5556 km

Baza: EPWR (Wrocław Strachowice)

Rok produkcji/liftingu: 2009

Liczba pasażerów: 6

Catering: VIP na zimno, napoje, alkohol

Stewardesa: Tak

Konfiguracja: Club

Toaleta: Tak

Bagaż: 8 dużych walizek do 25 kg

CAMO

CAMO to prestiżowy certyfikat, który posiadamy od 2009 roku.
Uprawnia nas do zarządzania i obsługi statków powietrznych:

Samoloty

Bombardier: Global 5000 ( BD-100-aA10, BD-700-1A10, BD-700-1A11), Learjet 60/60XR, Learjet 45

Embraer: EMB-135BJ, EMB-505

Gulfstream: G280, G150

Cessna: Citation Jet C525/525A/525B, Caravan 208/208B, 550 Bravo, Mustang C510

Beechcraft: 390, B200, King Air C-90 series

Pilatus: PC-12 Series

Śmigłowce

Augusta: A109, A119

Bell: 407, 427

Bolkow: BO105

Handling

W skład naszych usług wchodzi:

Pełna obsługa naziemna samolotu i przygotowanie do lotu
Zezwolenia na start i lądowanie
Dbanie o bezpieczeństwo przelotu i zachowanie wszelkich procedur
Zapewnienie parkingu dla samolotu na wybranym lotnisku
Organizacja cateringu
Rezerwacja miejsca w hotelu w razie potrzeby
Transport naziemny załogi samolotu
Zorganizowanie strefy VIP według życzenia
Usługi terminalowe
Planowanie lotu, sprawdzanie pogody
Pełna obsługa wylotu
Hangarowanie
Organizacja miejsc na spotkania
Obsługa mówiąca w różnych językach
Zachowanie pełnej dyskrecji
Oddzielne wejście lotniskowe dla pasażerów VIP

Part-145

U nas rzetelnie obsłużysz takie statki powietrzne jak:

Samoloty

Bombardier: G5000, G5000XRS, Chalenger 600, Chalenger 300, Learjet 60, Learjet 45

Gulfstream: G280

Cessna: 560XL, 525/525A, 208 series

Beechcraft: B300, King Air C90

Pilatus: PC-12 Series

Śmigłowce

Bell: 407, 427, 430

Obsługa techniczna akumulatorów

Zasadowych (Ni-Cad) typu: MARATHON, SAFT

Kwasowych (Lid Acid) typu: CONCORDE, HAWKER

Artutito - Exquisite Art Gallery

Artutito - Exquisite Art Gallery powstało z pasji do sztuki i chęci promowania najwybitniejszych artystów z regionu CEE. Galeria została powołana do życia przez Jakuba Fijewskiego - kolekcjonera i przedsiębiorcę, który kilkunastoletnie zainteresowanie sztuką przekłada dzisiaj na reprezentowanie uznanych artystów o największym potencjale międzynarodowym.

Galeria skupia się na promowaniu sztuki XX i XXI wieku organizując wernisaże, wystawy, spotkania z kolekcjonerami. Prace artystów związanych z Artutito - Exquisite Art Gallery można oglądać w wielu miejscach, gdzie kultura łączy się ze sztuką i biznesem. Współpracujemy z: Dwór Wilkowice, Złota 44, Hala Koszyki w Warszawie, Business Center Club, WeWork, Princess, AMC Aviation. Jesteśmy też współorganizatorem wystaw w muzeach i instytucjach kultury. Świadczymy usługi Art-concierge i reprezentujemy kolekcjonerów i inwestorów w procesie zakupu dzieł sztuki. Współpracujemy z architektami i czołowymi operatorami powierzchni handlowych i usługowych. Swoją misję widzimy w edukacji, gdzie poprzez pokazywanie najwybitniejszych artystów wpływamy na rozwój rynku sztuki w regionie CEE a wdrażając najwyższe światowe standardy w naszej pracy budujemy zaufanie i długoletnie relacje. Galeria korzysta z wiedzy doradczej konsylium naukowego Artutito pod przewodnictwem prof dr. hab. Jana Wiktora Sienkiewicza.

Galeria reprezentuje: Michał Jackowski, Paweł Orłowski, Edyta Grzyb, Lech Bator, Monika Osiecka, Beata Czapska, Eric Salin, Gerardine Morine i wielu innych artystów.

artutito.com

Dział Sprzedaży Czarterów Biznesowych (24/7)

Tel. +48 609 430 400
sales@amcaviation.eu

Dział Obsługi Technicznej – Serwis & AOG (24/7)

Tel. +48 601 629 629
maintenance@amcaviation.eu

Dział Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu - CAMO

camo@amcaviation.eu

Dział Obsługi Naziemnej – Handling (24/7)

Tel. +48 607 050 124
handling@amcaviation.eu

Hangarowanie i płyta postojowa (24/7)

Tel. +48 607 050 124
handling@amcaviation.eu

COVID-19

Procedury AMC Aviation, stosowane w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się koronawirusa SARS-CoV-2 i choroby COVID-19:

WYMOGI DOTYCZĄCE HIGIENY I ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

Przed każdym lotem wszyscy członkowie załogi są sprawdzani pod kątem objawów i przeprowadzana jest kontrola pomiaru temperatury ciała. Każda załoga jest również wyposażona w maseczki i rękawiczki ochronne.

Nasze usługi zostały dostosowane do nowych standardów higieny i dystansu społecznego, oferując naszym klientom obsługę na najwyższym poziomie.

BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW

Dla Państwa bezpieczeństwa każda osoba wchodząca do samolotu otrzymuje kontrolę pomiaru temperatury ciała, własną maskę ochronną oraz spray / żel do dezynfekcji rąk. Zapewniamy również zapasowy sprzęt ochrony osobistej na pokładzie każdego samolotu AMC Aviation.

DEZYNFEKCJA STATKU POWIETRZNEGO

Aby uniknąć zakażenia, dezynfekujemy wnętrze naszego samolotu przed i po każdym locie.

Stosujemy produkty i rozwiązania szanujące środowisko (najwyższa biodegradowalność) oraz szanujące zdrowie użytkowników. Dzięki tej czystej technologii osiągamy również najwyższą skuteczność, aby zapewnić nowe, najnowocześniejsze standardy higieny, w celu ochrony naszych pasażerów i załóg.

PRZENOŚNY ZAMGŁAWIACZ TERMICZNY

Już po 30 minutach oddziaływania wszystkie powierzchnie kabiny samolotu, dostępne z powietrza, są dezynfekowane i higienicznie czyste.

UNIWERSALNY ZESTAW ZAPOBIEGAWCZY / UNIVERSAL PRECAUTION KIT (UPK)

Każdy samolot AMC Aviation jest wyposażony w Universal Precaution Kit (UPK). Takie zestawy zapewniają niezbędny sprzęt, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się chorób zakaźnych.

Elementy zawarte w UPK są zgodne z zaleceniami Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz IATA / EASA w zakresie środków ochrony osobistej na pokładzie statku powietrznego.

Nasze dedykowane zespoły pracują 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu z władzami i ekspertami, aby aktualizować standardy i odpowiednio dostosowywać procedury. W celu uzyskania dalszych informacji z przyjemnością odpowiemy na wszystkie pytania.

Filtry i wentylacja w samolotach

Sposób projektowania nowoczesnych samolotów oznacza, że powietrze jest z natury bardzo czyste. Co dwie do trzech minut odnawia się całe powietrze, czyli 20 do 30 razy na godzinę powietrze wokół ciebie jest całkowicie przefiltrowane.

Powietrze jest zbierane z zewnątrz samolotu, zwykle przez silnik wentylatora, i mieszane z odzyskanym powietrzem z kabiny. Recyklingowane powietrze, które jest częściowo ponownie wykorzystywane do utrzymania temperatury i wilgotności na odpowiednim poziomie, przechodzi przez filtry HEPA (wysokowydajne powietrze z cząstkami stałymi), które są podobne do tych stosowanych w szpitalach. Koronawirus ma około 125 nanometrów średnicy (nanometr to miliardowa część metra) i mieści się w zakresie wielkości cząstek wychwytywanych przez filtry HEPA.

Filtry HEPA mają normy, a standardy, których używamy w lotnictwie biznesowym, należą do tych najwyższych. Odfiltrowują 99,97% cząstek stałych (małych cząstek) wielkości SARS-CoV-2. Sam przepływ powietrza, również ma na celu zminimalizowanie ryzyka infekcji. Powietrze przepływa pionowo. Jest nadmuchiwane nad głową i ewakuowane spod stóp. To sprawia, że poziom rozprzestrzeniania się czegokolwiek w powietrzu jest dość ograniczony.

Aktualności z powietrza

Gulfstream G600 – detale